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KAPPA AUTOMATIC

  • Comprimento de corte: 3200mm, 3800mm, 4300mm, 5800mm
  • Diâmetro do disco de serra: 320–500 mm
  • Projeção do disco de serra: 77–139 mm
  • Taxa de alimentação contínua: 5–100 m/min
  • Comandos: 24 “TFT monitor, tela sensível ao toque (opcional)
  • Potência: 32.5 cv (24 kW) / 24.5 cv (18 kW) / 18 cv (13.5 kW) / 12 cv (9 kW)
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Orçamento
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Linha Mayer

As seccionadoras Mayer convencem com o conceito de máquina bem pensado e inúmeras soluções detalhadas que resumem cada requisito exatamente. Cada tipo de máquina por si só já representa excelência absoluta. No entanto, quanto mais diversos forem os requisitos dos materiais a serem cortados, mais são os pequenos detalhes que determinam o sucesso de todo o processo.

Com serras pesadas e maciças, a linha Mayer conta com qualidade durável e engenharia mecânica de alta qualidade. O conceito geral também encanta: a construção pesada com barras de pressão e controle deslizante, a operação simples em operação individual e a mais alta segurança do processo com o programa de otimização de corte modular, bem como os novos pacotes de software, garantem o máximo desempenho e precisão no corte racional de chapas.

O programa modular de otimização de corte com rotulagem de código de barras representa a mais alta segurança do processo. O guia do carrinho de serra com unidade de serra principal é realizado em um sistema de guia de eixo redondo endurecido e retificado. O acionamento de alta precisão via engrenagem e sistema de cremalheira garante a execução extrema do carrinho de serra a velocidades de corte de 5 a 100 metros por minuto. As bordas de corte de ponta são alcançadas pelo ajuste automático da altura de corte para o ângulo ideal de entrada da lâmina de serra e a mais alta suavidade do carrinho de serra. O sistema de medição duplo garante a maior repetibilidade possível. A barra de pressão abre dependendo da altura do material, reduzindo os tempos de trabalho do material ao mínimo. O “pacote Greenline” com válvulas de sucção controladas e o controle direto dos motores pode gerar uma economia de energia em até 30%.

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